2018年季後賽正如火如荼的展開，而首輪八組對戰打將下來，只出現一組橫掃戲碼，但卻不是西區頭號種子休士頓火箭屠殺老八明尼蘇達灰狼，即使衛冕冠軍金州勇士對上又老又傷的聖安東尼奧馬刺，也得花費五場才成功晉級。出乎意料的，首輪唯一的橫掃劇本，卻是一組以下剋上的組合，西區第六種子的紐奧良鵜鶘以4-0的優勢，直接賞給第三種子波特蘭拓荒者一顆大鴨蛋。雖然說本季西區3-8名的差距不大，但鵜鶘直接以4-0橫掃拓荒者，也是跌破許多專家的眼鏡。
其實自1947年以來NBA歷經72個賽季，即便再加上ABA的9個球季，這合計81年的季後賽，橫掃戲碼合計發生過191次（ABA佔11次），平均一年會出現2.36次橫掃賽況。
而NBA目前的季後賽制度，是從1984年才將參與季後賽隊伍擴增至16隊。1949年的首次季後賽（當時還稱作BAA）是三輪制度，首輪採取三戰兩勝制，而1949年BAA與NBL合併為NBA後，除七戰四勝的冠軍戰外，各輪皆改為三戰兩勝制。1951年先是調整分區決賽為五戰三勝制，1955年再改為七戰四勝制。而到了1960-61球季，換成將首輪改為五戰三勝制，這制度（首輪五戰三勝，其餘七戰四勝）就一直沿用下去。直至1975年，NBA因應球隊增加，季後賽調整為四輪，首輪為三戰兩勝，1984年首輪再次變更為五戰三勝，然而在2003年時，NBA決定將首輪系列賽也改為七戰四勝，至此NBA季後賽總計四輪、各系列皆七戰四勝的制度，才確立至今。
不過季後賽的種子排序，一對八、二對七、三對六、四對五，依照戰績排序的結果，高順位種子擊敗低順位種子是再自然不過的事，當然偶爾也會發生些爆冷的下剋上結果，1999年紐約尼克的老八傳奇，就是讓人嘖嘖稱奇的故事。而實力通常較佳的高順位種子，在史上這191次橫掃中，就佔了162次，足足有84.8%之多。不過這也意味著發生了29次的下剋上橫掃大冷門，在戰績遜於對方（通常也代表著實力較差）、沒有主場優勢，卻還能以絕對優勢進而橫掃戰力較佳的對手，這的確是讓人訝異。
而細數這29次的以下剋上爆冷橫掃，大多數發生在首輪（三戰兩勝制）的2-0橫掃，總計有14次。場次少的短期系列賽，也的確爆冷機率較高，不過五戰三勝的爆冷3-0戲碼，也合計出現過4次，然而最讓人訝異的是4-0低順位橫掃高順位球隊，史上合計竟然發生過11次呢！
就在恭喜鵜鶘成為季後賽史上第29支完成低順位種子橫掃淘汰高順位種子的球隊之際，且讓我們來回顧史上最爆冷的九齣季後賽下剋上橫掃戲碼。
2015年東區首輪 |華盛頓巫師(46勝) 4-0多倫多暴龍(49勝) |差距3勝
1977年的波特蘭拓荒者，可謂是拓荒者隊史最強的一年。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。輸送帶
拓荒者在1974年以首輪狀元籤選入來自UCLA的天才紅髮中鋒Bill Walton，他在UCLA接過傳奇學長Kareem Abdul-Jabbar（當時還叫做Lew Alcindor）的傳承火炬，帶領UCLA繼續大學籃壇的連霸霸業。而進入NBA後的Walton，雖然前兩季仍是因傷打打停停（首年上35場、次年51場），但來到生涯第三年的1976-77球季，Walton上陣65場（其實已經是他生涯第三多）交出場均18.6分3.8助攻，並以14.4籃板與3.2火鍋拿下籃板阻攻雙冠王，也在年度MVP票選拿下第二，在新教練Jack Ramsay的到來後，這對師徒帶領拓荒者於該季拿下49勝，並以西區第三種子身份晉級隊史首度季後賽！
輸送機季後賽的拓荒者一路過關斬將，殺入了西區決賽，而橫亙在他們面前的，竟是Walton的大學學長Jabbar與其所領軍的西岸豪門湖人。
該季的湖人以53勝拿下聯盟龍頭，而陣中王牌中鋒Jabbar也以26.2分13.3籃板3.9助攻3.2阻攻與57.9%命中率王的表現，高票衛冕年度MVP。因此這組對決成為UCAL的學長學弟對決、年度MVP一二名之爭、年度一二隊中鋒之戰，還是籃板王與阻攻王一二名間的較量。
不過考量到拓荒者全隊年紀尚淺、經驗不足，先發五人平均年齡24歲、五人球齡加起來不過10年。另一方面，湖人才剛在前一輪以4-3力克西區豪強勇士（前一年殺入西冠、再前一年1975年奪冠），掃除掉勇士後，湖人大有晉級冠軍戰的氣勢。而湖人例行賽也以3-1領先拓荒者，而對湖人最有利的部分，在於紫金部隊所向無敵的主場優勢，例行賽37勝4敗的驚人戰績，季後賽擊退勇士也是靠著穩紮穩打拿下主場四勝。不過當頭兩場Jabbar於主場迎戰來訪的學弟Walton時，卻很快地嚐到苦頭。
新貴拓荒者首戰毫無畏懼湖人的主場優勢，有四名球員拿下20分，以121:109大勝而歸。第二戰Jabbar試圖憑藉一己之力捍衛主場，他全場23投17中轟下40分17籃板還送出3火鍋，但最後三秒他卻錯失一記10呎跳投，讓拓荒者最終以99:97驚險勝出。兩戰下來湖人堅不可摧的主場卻在最關鍵的西區決賽陷入危機。
回到波特蘭，Walton則用全方位的球技讓世人讚嘆，第三戰22分15籃板9助攻2抄截2阻攻、第四場19分14籃板6助攻3阻攻，拓荒者分別小勝5分、4分，但足以拿下主場勝利，也以4-0的成績，留下一臉難以置信的湖人眾將。
Jabbar系列四場30.3分16籃板3.8助攻3.8火鍋以及60.8%命中率，與場均19.3分14.8籃板5.8助攻2.3阻攻以及50%命中率的Walton上演了巔峰對決。但難以想像最終的結果是4-0的爆冷橫掃淘汰，氣勢如虹的拓荒者最終就一舉奪下冠軍
設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。
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