黃婉婷的Blog

越來越多人為育嬰申請留職停薪，然職場變化日新月益，不少勞工復職容易出現適應不良現象。臺中市政府勞工局為協助復職勞工縮短調適期，透過勞工大學開辦「育嬰留職停薪勞工復職能力提升專班」，只要2人就可申請開班，方便重返職場勞工及時充電。

勞工局長黃荷婷表示，為親自照顧幼兒而申請留職停薪之勞工，女性比例高於男性，期間為6個月至2年不等，離開職場愈久，對業務的熟稔與專業度可能出現斷層，甚至連職場人際關係都有可能較為疏離，復職後難免發生適應問題，有些員工因為無法自行調適，只能選擇黯然離職，殊為可惜。

為協助勞工及時充電，重新熟悉工作隔熱紙選購內容及訓練工作技能，自去年開始，勞工局透過勞工大學開辦「育嬰留職停薪復職勞工能力提升專班」，迴響熱烈，不少申請開班的事業單位肯定「很實用」，且符合社會需求，不但能協助勞工縮短適應職場的磨合期，還能免費為事業單位培訓復職人員。

如果要達到最好的汽車隔熱紙，當然是阻隔一切的可見光、紅外線、紫外線等等。但真做到這種程度，那車子也不用開了，你把一切的可見光都阻隔，什麼也看不見怎麼開車？所以隔熱紙廠商當然只能在這中間找到平衡。一般來説，汽車前檔的隔熱紙大概是 40％ 的透光度。再往下駕駛就會覺得有點暗了。反而是車身因為隱蔽性的關係，所以可以做到 30％ 甚至 20％ 的透光度，因為車身暗一點不影響駕駛視線清晰，但前檔可就不行了。所以一張汽車隔熱紙的整體隔熱效果，大致上就是考量阻隔了多少可見光、多少紅外線、多少紫外線等等的綜合考量下的數值。太陽的能量，有 53% 來自紅外線，有 44% 來自可見光以及 3% 的紫外線。

據事業單位反映，育嬰留停復職勞工普遍會有適應問題，高CP值隔熱紙只是限於人力培訓成本，事業單位明知問題存在，卻很難專為少數1、2人開辦在職訓練課程，只好靠員工自己摸索調適，事倍功半，成了復職勞工的難題。所幸勞工大學適時推出「育嬰留職停薪復職勞工能力提升專班」，不少事業單位肯定此專班營造了職場友善環境，創造勞資雙贏。

臺中市首創全台先河，為育嬰留職停薪勞工開設專班。今年順應市場需求繼續開辦，並將申請門檻降低，2人以上就能申請開班，最重要的是，只要其中1人以上為申請育嬰留停且已復職的勞工，即可連同有意進修提升專業技能的員工，一起接受30小時的專業課程訓練，大家一起充電，是提升職場競爭力的好管道。

行車中突如其來的飛石、路上砂石車掉下的輪胎皮、交通意外事故，甚至是歹徒因覬覦車內財物所進行之惡意破壞，常會造成汽車毀損、玻璃破碎與外散，爆裂中飛散的玻璃，往往是意外發生時第一個對人體的傷害。而具有防爆功能的隔熱紙，正可以降低因意外破裂的玻璃飛散對人體的傷害程度，甚至嚇阻歹徒在犯罪的第一時間無法完全擊破玻璃得手財物，達到嚇阻犯罪的效果。決定防爆功能的好壞，不僅在於隔熱紙本身的基材品質，讓隔熱紙完全服貼在玻璃之上，當受到外力衝擊之時，仍能將玻璃黏附在隔熱紙上，而不會讓碎玻璃飛散傷人。

NB品牌大廠華碩召開股東會，由董事長施崇棠親自主持，由於華碩營運碰上逆風，讓原本打算今年交棒退休的他決定延後5年退休，股東會後在度被問到接班問題時，他除公開隔熱紙心得道歉自己修行不夠外，也強調徐世昌還是最佳可能人選。

去年營運遇上逆風，營收獲利雙雙衰退的華碩，股東會雖然過程平和，但小股東對於未來展望仍然相當關注，董事長施崇棠也耐心的回答小股東的提問。

對於去年華碩的衰退，他坦承是金融危機以來的最大逆風。「尤其去年DRAM缺貨嚴重，事實上，有很多的PC廠都飽受記憶體缺貨漲價之苦，華碩真正的衰退是去年上半年，下半年已經有追回來，面對未來，將抱持的戒慎恐懼的心態，持續追求創新，希望及早重返榮耀。」施崇棠說。

至於手機部門持續虧損問題，施崇棠則認為，現在這些（蘋果、三星）老大的確佔據了手機產業絕大部分的獲利，但是華碩也啟動銀豹策略，積極的去找新的契機、商機，目前手機的生態已經非常成熟，現在重點是，去突破每個洞，例如強化照相與人工智慧等功效。

身為手機事業操盤手的執行長沈振來則透露，華碩經過改革後，今年第3季可望回到10%的正成長，手機的目標還是沒有變，高階的手機產品鎖定歐美等市場，成熟產品已經成功銷售到印度、印尼等新興市場，達到全產全銷的目標。「手機的部分，在第3季、4季就可以繳出不錯的成績單，希望可以成為全球第7個獲利的手機品牌廠。」沈振來說。

為了行車安全，汽車都會俱備許多防護措施，例如：安全帶的提醒，車門的自動上鎖，孩童保護安全鎖，安全氣囊等等，這些設備都是為了讓駕車的時候可以多一分保障跟安全，當然在駕駛人購買汽車隔熱紙的時候，也會有一半左右的考量是因為安全防護，不過不同功能的汽車隔熱紙也要多了解，有些甚至標示抗藍光，或許真的別有用處，但可要小心被引導錯誤觀念或是被欺騙哦，其實在購買汽車隔熱紙之前，我們可以先來了解一下人眼的可見光譜，我們在眼睛中能最清晰看到的顏色其實是綠色的波段，大約是540兆赫，也因此我們在選擇的時候，偏綠的隔熱紙我們視覺上反而能看得最清楚，當然每個人都不同，每位駕駛人都可以依據自己喜好挑選，有些人可能認為強光跟炎熱不影響，那就不隔熱紙挑選需要安裝了，不過台灣天氣炎熱，大部分都會選擇採用汽車隔熱紙，主要前擋隔熱紙都是貼30%~40%的透光率，而車身隔熱紙大多貼10%~20%透光率居多，當然這樣的數據僅供參考，建議還是以現場直接看型錄跟產品比較好哦。

對於歐盟重罰，施崇棠坦承這是一個非常昂貴的教訓，內部已重新做員工教育訓練，避免再犯。「但這是一次性的提列，以後就沒有了。」

談到接班的計劃，施崇棠再度公開道歉表示，「自己的修行還不夠，放不下，為了要讓公司繼續保持成長、獲利，同時又希望公司可以快速的轉型，面對這樣雙重的挑戰，華碩需我以及最好的團隊聚在一起，帶領公司轉型。」

至於交棒接班延後，徐世昌是否還是接班唯一人選？「我想這個問題敏感一點，要慎重，TED(徐世昌)還是最佳可能人選，因為外部變化太大，只有一個目標，把最強戰力放在一起，才能應付雙重挑戰，像包括AI這種新趨勢，可能全世界的人才都要考慮，對於尋求世界級人才，華碩要更積極。」施崇棠說。

世界性的隔熱紙講究的是精緻完美，每一款隔熱紙產品都是專業工程設計師的菁華堅持採用航太工業所需的鈦鎳特殊合金耐高溫隔熱金屬材質。隔熱紙產品及多樣性選擇 - 滿足不同的您，突顯您的愛車 - 給您真正頂級的感受。